viernes, 28 de abril de 2017

LIGA NAVAL DE ASTURIAS - PRESENTACIÓN DE LA NUEVA DIRECTIVA Y PROYECTOS




El pasado día 26 de Abril, la Liga Naval de Asturias, ha celebrado un acto de presentación de su nueva Junta Directiva, al que asistieron las autoridades militares de mayor rango de la Comunidad Autónoma, al que también asistieron el presidente de la Liga Naval de Santander y Cantabria, acompañado de varios de sus miembros.

Es esta jornada, se presentó el programa de las actividades más inmediatas para esta primavera/verano, entre las que destacan un curso de primeros auxilios, incluyendo un curso práctico para el uso de desfibrriladores. Posteriormente se celebrara otro sobre la navegación deportiva y actividades de salvamento y socorrismo, acuático y subacuatico.

Al acto asistieron el Comandante Militar de Marina, el Coronel Delegado de Defensa en Cantabria, el Comandante y Capitán de la Guardia Civil de la Comandancia de Zona, y el Comisario Jefe de la Policía Nacional.

La reunión comenzó con el brindis que el Capitán de Navío Brinquis ofreció por su Majestad el Rey, y posteriormente se fueron sucediendo los diversos actos programados para la jornada naval.

Por parte de la Liga Naval de Asturias organizadora del acto, asistieron más de veinte miembros consocios con su Presidente al frente. Este último explico el programa de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), tanto a nivel autonómico, como lo que su ideario y actividades representa a nivel nacional. 



Desde FELAN, felicitamos a don Antonio  Sabino   García-González  por el éxito alcanzado al frente de esta liga autonómica, al tiempo que deseamos a toda su directiva grandes éxitos al frente de esta asociación naval. 


LIGA NAVAL DE ASTURIAS
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES  




martes, 25 de abril de 2017

LIGA NAVAL DE VALENCIA - TROFEO DE LA AURORA EN EL CLUB NAUTICO DE CULLERA


CULLERA.-El pásado sábado día 22 del presente mes, tuvo lugar en aguas cullerenses, otra edición del Trofeo de la Aurora, organizado por el Club Náutico de Cullera, prueba incluida en la liga de regatas de crucero del náutico.



La regata comenzo con la reunión de patrones al borde del rio, en el muelle Sur del náutico, en ella Pau, el oficial de regatas, detallo el recorrido de la prueba, las intensidades de viento y demás caracteristicas de la regata.

El velero de los hermanos Grau se impuso en la Regata de la Aurora. El Llevant Blau y el Barbablu quedaron por detrás. 

El velero Slainte, de los hermanos Alejandro y Marcos Grau, volvió a imponerse por tercera vez consecutiva en el campo de regatas cullerense. 



El pasado sábado se disputó la XI Regata de la Aurora, organizada por el Club Náutico de Cullera, y el Slainte resultó vencedor en la clasificación general. El segundo puesto fue para el Llevant Blau Regata de Pepe Vives y el tercero fue el Barbablu de Carlos Pavía. El Slainte también venció en la clase Regata Plus. En la clase Regata se impuso el Tortooga de Francisco Torres y en la clase Club el primero fue el Sarantín II de Vicente Salvador Sanjuán. El campo de regatas se situaba entre la Penyeta del Moro, el Faro y el Dossel. De hecho, ésta es la única regata de la liga local que sobrepasa el Faro y llega hasta la costa del Dossel. 


La jornada estuvo protagonizada por un viento suave de entre 8 y 12 nudos. La competición en tiempo real estuvo muy reñida, ya que el primero en cruzar la meta fue el Llevant Blau Regata y, justo solo media eslora por detrás, entró después el Slainte. No obstante, cabe recordar que en las regatas se aplica el denominado rating para determinar las clasificaciones finales. El rating es un sistema de tiempos compensados que se aplica a cada barco en función de su tamaño y sus características.


Felicitamos al náutico por la organización del Trofeo de la Aurora, el cual es muy importante para el mismo, por las fechas en las que se celebra, durante las fiestas patronales de la localidad. 



Damos nuestra enhorabuena al equipo Slainte por esta tercera victoria consecutiva en lo que va de año y en especial a nuestros socios pertenecientes a la tripulación del equipo de regatas.


FUENTE: DEYMO COMUNICACIONES.

FOTOS: EQUIPO SLAINTE.

ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE VALENCIA

FELAN - LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA.




martes, 18 de abril de 2017

LIGA NAVAL DE VALENCIA - RUTA DE LA SAL - REGATA DE ALTURA



SAN ANTONIO.- El Pasado fin de semana, Puente de Pascua, tuvo lugar la Regata mas popular del Mediterráneo, Regata de Altura La Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferrés 2017, en ella participaron mas de 200 embarcaciones, las cuales partían de distintas localizaciones, la Este desde Denia, la Oeste desde Andraxt y la Norte desde Barcelona.

Desde Denia partieron veleros de todos los náuticos de la Comunidad Valencia, Castellon, Cullera, Gandia, Denia, etc...además de otros náuticos de la costa peninsular y extranjera.



La Liga Naval de Valencia, estuvo representada abordo del velero "Slainte", por nuestro Presidente Francisco Rubert, y nuestro Secretario, Guillermo Giménez.

Regata de Altura La Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferrés 2017: "CLEM" en la Versión Oeste, "Blue Dragon" en la Versión Este, y "Clajasan" en la Versión Norte ganadores de la 30 edición de La Ruta de La Sal. - "CARO", "Alzira Moraira" y "Spock" ganadores en Tiempo Real de la Sal 2017. -.



El "Caro" de Maximilian Klink, fue el primer barco, en cruzar la línea de llegada de la 30 edición de Ruta de La Sal.

Tras una regata muy dura, los vientos flojos e inestables y encalmadas que han convertido al Mar Balear en un campo de regatas difícil y tácticamente complicado de gestionar, han resultado vencedores de la regata del 30 aniversario de La Ruta de La Sal - Trofeo Pepe Ferrés:



En la Versión Norte, se apunta la victoria el Baltic 61 "Clajasan" de Francisco Churtichaga del RCN de Barcelona, que con un tiempo de 24:42:45 se ha impuesto claramente al Botin 65 alemán "Caro" de Maximilian Klink, ganador en Tiempo Real de este recorrido de 140 millas desde Barcelona con un tiempo de 24:19:28. Mientras, la tercera plaza ha sido para el GS44R "Enigma" de Luis Tortilla Martín de RCN de Barcelona que apuntò un tiempo de 32:47:10 para cubrir el recorrido desde Denia.



Una singladura extremadamente compleja en esta edición de La Sal, que ha requerido de unos grandes exfuerzos tácticos y técnicos por parte de las tripulaciones para llegar hasta la línea de llegada en Cap Negret.



"CLEM", de Jaime Olazabal del Club de Mar de Mallorca, con un registro en las 103 millas desde Andraxt de 24:59:05 resulta vencedor absoluto de la nueva Versión Oeste de la Sal, liderando una clasificación general donde la segunda plaza es para el Swan 65 - 1974 "Libèlula" de Borja Pella con un crono de 26:38:25 y la tercera para el GS 37C "Nidea 2" de Alejo Truyols del CN de La Rapita con un tiempo de 28:40:40 para cubrir el circuito desde Andraxt. "Spock" ganador en tiempo real de esta largada de La Sal, una vez aplicadas las compensaciones se adjudica una 8ª plaza en la general. Con este resultado, "CLEM" se convierte en el primer equipo que registra una victoria en la general de la nueva Versión Oeste de La Sal, para Amada Hatley y Jaime Olazabal, armadores de Clem, una nueva victoria que les acredita como un equipo de referencia en la historia de esta regata.++



Cabe recordar que "CLEM" fue ganador absoluto de la Versión Norte de la Ruta de La Sal en el 2009 y 2010, año este último que también fue ganador en Tiempo Real. Ganador en Real en la Versión Este del 2013, convocatoria en la que logró la tercera plaza en la general absoluta de esta largada.



Finalmente en las 117 millas de la Versión Este desde Denia y con un registro de 22:13:32, se impone claramente, el Centurión 40 S de Antonio Gadea del RCN de Valencia, "Blue Dragon", siendo la segunda plaza para el Italiano "Jeffertje II" de Carl Bal, un GS46 del RCN de Calle con un tiempo de 22:44:52, cerrando el pódium el First 47.7 "Brujo Jazz" de Sergio Ramírez del Varadero las Palmas. El "Alzira Moraira", vencedor en tiempo real de la Versión Este de La Sal 2017, en la general se adjudica la 10ª plaza.



Finalmente, cabe recordar que los ganadores en Tiempo Real de esta 30 edición de La Ruta de la Sal fueron; en la Versión Norte el Botin 65 "CARO" del armador alemán Maximilian Klink, con un registro de 24:19:28, siendo también el primer barco de todos los participantes en las diferentes largadas de La Sal en cruzar la línea de llegada en Cap Negret a las 11:19:28 h. del viernes 14 de abril.



"Alzira Moraira", un Swan 75 de Agustín Gregory, ha sido el vencedor en Tiempo Real de la Versión Este de La Sal 2017, con un registro de 21:59:51 y, finalmente, el velero alemán "Spock", un Finot-Conq 53 de Thomas Shumacher, con un tiempo de 24:36:26 se ha adjudicado la victoria en Tiempo Real de la Versión Oeste de La Sal, convirtiendo este dato en primer tiempo de referencia oficial para esta largada desde el Puerto de Andraxt en Mallorca.


Cabe destacar la categoría "SALINA", única que partía desde Denia y la cual, para poder participar en dicha ella su tripulación debía de tener la mitad de su equipo femenino incluyendo a su timonel y todos estos equipos,quedaron dentro de los veinte primeros clasificados de la general general, lo que demuestra que la vela de cruceros es parital en comparación con otros deportes, lo que hace de el único.

Felicitamos a los equipos valencianos y a sus tripulaciones por el gran esfuerzo que desarrollaron en esta edición de la Ruta de la Sal, las condiciones fueron durisimas y la regata muy técnica lo que llevo a todos ellos a exprimirse al máximo, al igual que felicitamos al resto de equipos que zarparon el jueves pásado de todas las versiones de esta edición.



La organización de esta trigésimo regata ha sido excepcional en todos los náuticos en los que se ha llevado a cabo, tanto los de salida, como el anfitrión en San Antonio Es Náutic, todos los euqipos zarparon a sus náuticos de origen con la sensación de faltarles mas millas y con gans de repetir el próximo año, lo que demuestra el logro de los organizadores y colaboradores de la prueba.

FOTOS: EQUIPO SLAINTE.


LIGA NAVAL DE VALENCIA.


FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS Y ASOCIACIONES NAVALES.


LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA.





viernes, 14 de abril de 2017

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - NOTICIAS DE NUESTRA DELEGACIÓN EN FINLANDIA







MERIPAIVAT. DÍAS DE MAR EN FINLANDIA.

Después de un durísimo invierno con temperaturas de -30 º centígrados, la delegación en Kotka (Finlandia) de la FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES, nos informa de la próxima celebración del Meripaivat 2017, que se celebrará a lo largo de los días  12 al 16 del próximo mes de Julio. El miércoles 12 de julio, se producirá la apertura del Festival del Mar, y la inauguración se llevará a cabo en el Ayuntamiento de Kotka desde la  terraza de la Plaza del Mercado; inmediatamente después comenzará el desfile de apertura. 


Kotka es una ciudad y puerto fundado en 1879 en el golfo de Finlandia Meridional en el sureste, 50 Km. al oeste de la frontera rusa. Es uno de los puertos más activos del territorio finlandés, después de la capital Helsinki.




 Este año es de  de una especial relevancia y solemnidad, ya que se conmemora y celebra el centenario de la constitución de Finlandia como un estado independiente,  en fecha 6 de diciembre de 1917. A pesar de los tiempos difíciles, los finlandeses  han construido su propio país haciendo grandes cosas todos juntos. Ahora los finlandeses toman su nuevo siglo con el corazón y la arena. Se refuerza  la  fortaleza de Finlandia, con  la igualdad y la democracia de  los finlandeses.  Este aniversario ofrece una oportunidad para comprender el pasado, para experimentar  juntos y crear la futura dirección de Finlandia.

Como de costumbre, este año participaran  grandes veleros de diferentes esloras y nacionalidades. Entre las fotos que os ofrecemos, se encuentra la del rompehielos TARMO de principios del siglo XX, así como varios barcos en el puerto de Helsinki que hacen la ruta a Estocolmo.




 El Festival Marítimo Kotka se organiza en estrecha asociación con el Centro Marítimo Vellamo.  Es  uno de los festivales más grandes de Finlandia, con cerca de 200 000 visitantes cada año.  Los cuatro días de fiesta están  llenos de actividades.  Los visitantes  pueden elegir  entre decenas de  conciertos, exposiciones y otros eventos como Festival de la Canción del Mar, Jazz del Mar - Festival de Jazz  y Festival Marítimo de niños por mencionar algunos.




Por gentileza de Jesús García Rascón, Subdelegado en Kotcka os ofrecemos unas fotos navales tomadas el pasado mes de Enero. Con temperaturas de -30 º C. se dificulta la navegación, pero tanto el tráfico comercial como el de viajeros se mantiene porque los grandes barcos navegan precedidos de rompehielos que van abriendo un canal por el que avanzan pese a las condiciones climatológicas más adversas.  La llegada de la primavera, normaliza en este importante puerto su actividad  náutico deportiva. 




DELEGACIÓN Y SUBDELEGACIÓN DE FELAN EN FINLANDIA


ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE SOCIOS DELIGAS NAVALES
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
 



JOSE CARLOS TAMAYO GALVEZ de Slidely by Slidely Slideshow

martes, 11 de abril de 2017

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - LA CARA MÁS HUMANA DE MAPFRE

Nueve meses de competición, 45.000 millas de navegación, condiciones extremas y un número reducido de personas conviviendo a bordo de un VO65. La Volvo Ocean Race entraña más complicaciones que el simple hecho de luchar por ser el primero en cruzar la línea de meta. Prevención y tratamiento de lesiones, una preparación física y psicológica adecuada y un minucioso estudio de la alimentación a bordo son factores cruciales a tener en cuenta antes y durante la vuelta al mundo. Íñigo Losada, responsable del área de salud del MAPFRE, nos explica cómo funciona su departamento y cuáles son los puntos clave en este ámbito para afrontar una de las regatas de vela oceánica más extremas.



¿Cuál es el cometido principal del área de salud del MAPFRE?

En el aspecto de la preparación física, más allá del rendimiento que puedan llegar a dar los tripulantes, uno de los puntos clave es la prevención de las lesiones y, en caso de que aparezcan, hacemos un trabajo de readaptación y recuperación para que vuelvan a estar a bordo en las mejores condiciones posibles.
Otro de los trabajos que hacemos en el área de salud y que nosotros coordinamos es todo lo referente a la alimentación y nutrición de los tripulantes, que a bordo se basa en comida liofilizada. Tenemos que hacer un análisis y un estudio de las necesidades que van a tener en función de la duración y del clima de cada etapa y, a partir de ahí, elaboramos los menús y el aprovisionamiento.

¿Qué profesionales forman este departamento?

Para llevar a cabo todas las tareas del área de salud formamos un equipo multidisciplinar compuesto por un médico, varios fisioterapeutas y la figura del preparador físico. En muchas ocasiones nos apoyamos también en diferentes profesionales locales de cada lugar y país que vamos visitando.


Yiyo Losada © María Muiña/MAPFRE

¿Cuáles son las lesiones más comunes que se suelen ver en regatas como la vuelta al mundo?

Las principales lesiones que nos encontramos son producidas por mecanismos, malos gestos o sobreesfuerzos, ya que hay que tener en cuenta que el material y las velas que se mueven son muy pesadas y además están mojadas. También nos encontramos lesiones debidas a impactos con cosas, con el propio barco o con compañeros. Algunas lesiones son evitables y otras son accidentes que pueden ocurrir y que debemos convivir con ellas.

Y cuando ocurre una lesión o alguien se pone enfermo durante una etapa, ¿cómo actúa el departamento de salud?

Nuestra actuación es diferente cuando estamos entrenando y tenemos contacto directo con la tripulación que cuando están en competición. Cuando están regateando existe a bordo la figura del médico, que son dos tripulantes que deben pasar un curso de formación específica para tener los conocimientos necesarios en el área médica y serán quienes puedan contactar con el médico del equipo y realizar las consultas que consideren o necesiten. A partir de ahí, vía telefónica o email, se les asiste para que traten al paciente.

¿En qué se basa y cuál es el objetivo de esa formación?

Los tratamientos a bordo han variado. Ha habido desde roturas de dientes, empastes, alguna fisura, puntos de sutura, luxaciones… y en esa experiencia que ha habido en anteriores ediciones se basa la formación que se le da a la figura del médico a bordo para que estén preparados y tengan unas pautas de actuación para poder atender a los enfermos.

Además de los aspectos físicos, ¿cómo trabaja el área de salud para preparar psicológicamente a la tripulación?

Aunque en el mundo de la vela hay gente de todo tipo, todos tienen en común la capacidad de sufrimiento -porque las condiciones para nada son fáciles de soportar- y la capacidad de superación en situaciones adversas. Gestionan situaciones límite en muchos casos en las que puede ocurrir que se bloqueen o que sigan adelante y todo eso se trabaja psicológicamente. Además también hay una convivencia de muchas personas en un espacio reducido. Es mucho tiempo con la misma gente y con personas que vienen de sitios diferentes, nacionalidades diferentes, edades diferentes y sexos diferentes, por lo que sí hay un componente psicológico… Aunque por encima de todo está la profesionalidad de cada uno y el hecho de tener un objetivo común, que es ganar la regata y saben que si se consigue es por la unión de todos los miembros del equipo.


Ñeti Cuervas-Mons y Willy Altadill trabajando en el gimnasio © María Muiña/MAPFRE

La Volvo Ocean Race 2017-18 contará con muchas más millas de navegación por el océano Sur, ¿cómo afecta el nuevo recorrido a la preparación física de los tripulantes?

En esta edición de la vuelta al mundo el nuevo recorrido que se ha establecido nos hace tener en consideración que hay etapas que van a ser más largas que en anteriores ediciones, lo que supone un reto. Además, en cuanto al clima, tendrán mucho más frío y eso condiciona la vida a bordo y la salud de los tripulantes.

En esta nueva edición se ha implementado una nueva regla que fomenta la presencia de mujeres entre las tripulaciones, ¿cómo valoras este cambio?

Lo cierto es que la regla no es una obligación, con lo cual yo lo veo como una posibilidad que se le abre a los equipos y creo que quizás aquellos que sepan gestionarlo mejor y aprovechar mejor esa oportunidad serán quienes puedan obtener ese beneficio. La fórmula también está muy abierta en cuanto al número de mujeres a bordo, por lo que creo que cada equipo buscará su fórmula ideal. Personalmente a mí me gusta esta regla y ya nos han demostrado que en este deporte las mujeres pueden dar la vuelta al mundo.

MAPFRE - MARÍA MUIÑA
INFOSAILING -VARELA - PAZ  - GIRALDO. 

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.

sábado, 1 de abril de 2017

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ISLAS BALEARES - PLATA Y BRONCE PARA EL EQUIPO MOVISTAR EN EL TROFEO PRINCESA SOFIA IBEROSTAR

PLATA Y BRONCE PARA EL EQUIPO MOVISTAR EN EL TROFEO PRINCESA SOFÍA IBEROSTAR

El windsurfista alicantino Iván Pastor brilla en la bahía de Palma y finaliza la cita mallorquina en el segundo cajón del podio. Sus compañeros de equipo Jordi Xammar y Nico Rodríguez, terceros en 470 tras ir de menos a más desde la primera jornada de regata
 

Palma, 1 de abril de 2017


Ha finalizado en aguas de Palma el Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR, prueba en la que el windsurfista Movistar Iván Pastor y el tándem formado por Jordi Xammar y Nico Rodríguez en 470 han logrado sumar dos nuevas medallas. Por su parte buen resultado también para Marina Alabau en RS:X Femenino, que ha sido cuarta, y para la nueva tripulación formada por Iker Martínez y Olga Maslivets en Nacra 17, quienes han demostrado su gran potencial a bordo del catamarán olímpico al finalizar su primera gran cita juntos en la séptima posición.

Tras cinco intensas jornadas clasificatorias, la flota de más de 800 participantes arrancaba la jornada final con aplazamiento en tierra a la espera de que hubiese condiciones de viento suficientes para echarse al agua. Poco más tarde la situación cambió por completo y el Comité de Regatas daba el bocinazo de salida con un viento que llegó a superar rápidamente los 20 nudos de intensidad.

Iván Pastor, medalla de plata
Gran semana de competición para el windsurfista Movistar Iván Pastor. Después de pelear entre los puestos de cabeza desde la primera jornada de campeonato el alicantino lograba cerrar la penúltima jornada de regatas en lo más alto del podio, posición que le permitía acceder de manera directa a la prueba final de hoy a la que, con el nuevo sistema de competición olímpica, tan sólo acceden los tres primeros clasificados.

Así, y con la medalla ya asegurada, Pastor se echaba hoy al agua para disputar una última prueba en la que el windsurfista Movistar firmaba una segunda posición que le colocaba definitivamente en el segundo cajón del podio por detrás del polaco Pawel Tarnowski y seguido del coreano Taehoon Lee.

“Siempre es bueno conseguir una medalla. Me ha gustado el formato, para mí ha estado bien porque he ganado las opening series y he pasado directamente a la final, aunque con el nuevo sistema he terminado segundo. Pero en próximas regatas puede que ocurra al contrario, que yo llegue el último día en décima posición y termine ganando gracias al sistema de eliminatorias. Vamos a ver qué pasa en próximos eventos, pero estoy abierto a probar nuevos formatos”, declaraba Pastor al término de la jornada.

Bronce para Jordi Xammar y Nico Rodríguez en 470 M
Tampoco le han ido nada mal las cosas a los regatistas Movistar Jordi Xammar y Nico Rodríguez en la categoría masculina de 470. Tras cinco intensas jornadas de competición en las que el tándem catalano gallego ha ido de menos a más y escalando posiciones día tras día, Jordi y Nico afrontaban hoy la Medal Race con el podio ya asegurado.

Finalmente los ocho primeros clasificados arrancaban pasadas las 12:00 horas la Gran Final, prueba en la que el 470 “Movistar” anotaba una sexta posición que los colocaba de manera definitiva en el tercer cajón del podio, resultado que confirma el buen estado de forma en el que se encuentra la tripulación.

Una vez finalizada la Medal Race, el tripulante gallego afirmaba: “Antes de llegar aquí hubiéramos firmado un podio, así que estamos muy contentos. Aunque es cierto que nos quedamos con la espina de no haber hecho un poco más, porque lo teníamos cerca. La suerte no se tiene, se busca, y hoy no la hemos buscado bien. Lo mejor de todo es que nosotros todavía tenemos mucho por delante, mucha progresión. Nos quedan muchas horas por delante y eso es positivo”.

La victoria en la categoría de 470 M fue para los japoneses Tetsuya Isozaki y Akira Takayanagi, mientras que la plata se la adjudicó el tándem sueco formado por Carl-Fredrik Fock y Marcus Dackhammar.

Marina Alabau, cuarta en RS:X Femenino
Por su parte, tras acumular cinco podios parciales en su casillero durante las cinco primeras jornadas, Marina Alabau finalizaba la ronda clasificatoria en segunda posición y accedía directamente a la semifinal de hoy sábado saltándose los cuartos de final.

Finalmente la windsurfista Movistar cruzaba la meta de la semifinal en tercera posición, lo que la situaba de manera definitiva en el cuarto puesto de la general. Por delante las tres primeras clasificadas se repartieron las medallas en la final, resultando ganadora la polaca Zofia Klepacka. La segunda posición fue para la windsurfista china Manjia Zheng y la rusa Stefania Elfutina cerraba el podio en el tercer cajón.

Sea como sea, Alabau regresa a casa habiendo cumplido su objetivo de estar dentro de las cinco mejores y habiendo podido analizar los puntos a mejorar de cara al resto de la temporada.

Buen balance para Iker Martínez y Olga Maslivets
En la categoría de Nacra 17, las condiciones meteorológicas no permitieron que pudiese disputarse hoy una Medal Race a la que el tándem Movistar formado por Iker Martínez y Olga Maslivets había logrado clasificarse en la séptima posición tras una semana brillante en la que la nueva tripulación ha demostrado su gran potencial a bordo del catamarán olímpico.

“La valoración para nosotros es súper positiva porque la verdad es que pensábamos que estaríamos a un nivel inferior al que hemos demostrado. En condiciones de poco viento hemos estado a un muy buen nivel, y con más viento sufrimos mucho al principio pero acabamos yendo mucho mejor al final del campeonato, por lo que la evolución está siendo muy rápida y mucho mejor de lo que esperábamos. Estamos realmente contentos y esto es una señal de que probablemente en el futuro las cosas serán más rápidas y sencillas, y eso siempre es bueno”, explicaba Iker.

Por delante, Fernando Echávarri y Tara Pacheco finalizaban la cita en primera posición seguidos de los británicos John Gimson y Anna Burnet en el segundo puesto y de los daneses Lin Cenholt y Christian Peter Lübeck, que fueron terceros.

Clasificación FINAL. Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR
RS:X Masculino
1. Pawel Tarnowski (POL)
2. Iván Pastor (ESP/Movistar)
3. Taehoon Lee (KOR)
… hasta 96 clasificados.

470 Masculino
1. Tetsuya Isozaki/Akira Takayanagi (JPN)
2. Carl-Fredrik Fock/Marcus Dackhammar (SWE)
3. Jordi Xammar/Nico Rodríguez (ESP/Movistar)
… hasta 56 clasificados.

RS:X Femenino
1. Zofia Noceti-Klepacka (POL)
2. Manjia Zheng (CHN)
3. Stefania Elfutina (RUS)
4. Marina Alabau (ESP/Movistar)
… hasta 58 clasificadas.

Nacra 17
1. Fernando Echávarri/Tara Pacheco (ESP)
2. John Gimson/Anna Burnet (GBR)
3. Lin Cenholt/Christian Peter Lübeck (DEN)

7. Iker Martínez/Olga Maslivets (ESP/Movistar)
… hasta 30 clasificados.


Fotos © Jesús Renedo/Sailing Energy/Sofia

PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR - INFOSAILING - VARELA - PAZ - GIRALDO. LIGA NAVAL DE MALLORCA E ISLAS BALEARES - LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.

viernes, 31 de marzo de 2017

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - PROPROPUESTA NÁUTICA PARA EL PUENTE DE MAYO - WORLDWIDE NAUTIC-ALL


La empresa náutica WORLDWIDE NAUTIC-ALL nos hace llegar una nueva propuesta náutica para el Puente de Mayo, el TROFEO PITIUSAS, una gymkana náutica -no es una regata- especialmente orientada a familias con niños de todas las edades, por si ello fuera de vuestro interés. Para los asociados de FELAN habría un descuento especial del 5% sobre los precios indicados.

También os adjuntamos el programa de trayectos “one-way” PALMA – DENIA y DENIA – PALMA a precios especiales, en los que igualmente podemos ofrecer a los asociados de FELAN precios especiales, en este caso con un 10% de descuento adicional sobre los precios indicados; una buena oportunidad para navegar y probar, entre otros, algunos de los modelos de HANSE que prácticamente se estrenarán en esos trayectos. 

En páginas siguientes, os concretamos la ofeta con todo tipo de detalles. 

Confíamos  en que las propuestas sean de vuestro interés, quedamos a vuestra disposición para ampliar la información o aclarar cualquier duda que pueda surgir.




PALMA – DENIA y DENIA – PALMA







WORLDWIDE NAUTIC-ALL
C/. Parma, 34 (local)
28043 MADRID - España –
Tel.: + 34 91 350 65 63
info@goletasturcas.com
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LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
ASOCIAICIÓN ESPAÑOLA DE SOCIOS DE LIGAS NAVALES 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES