jueves, 31 de agosto de 2017

FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - LIGA DEL CANTÁBRICO - LA CAVADA 2017




 Una vez más este año en Riotuerto se ha recreado la toma de posesión del Brigadier Fernando Casado de Torres, ingeniero naval y persona de prestigio en la Armada Española, como Director de la Real Fábrica de Artillería de la Cavada. Esta fábrica nutrió de munición y cañones, durante siglos, a nuestra marina, convirtiéndose en la principal industria armamentística del país.


En esta recreación, se retrocede hasta el año 1796 con uniformes y trajes de época, caballos tirando de una calesa y soldados con el uniforme reglamentario dando guardia al brigadier. 

 Según la tradición, en el Arco de Carlos III, el Alcalde del Municipio, el Capitán del regimiento y los soldados al son de los tambores reciben en la puerta a la autoridad. 

Una fiesta que termina con el disparo de uno de esos cañones históricos, quizás el más importante que se fabricó en La Cavada y que usó la invencible Armada Española, el cañón de 48 libras. La banda de música acompaña este acto que recuerda la historia pasada y las glorias de la fábrica.


Kilos de pólvora con balas de hierro fundido, que lograron frenar el avance de las flotas enemigas para proteger con éxito las rutas comerciales. Hoy en día, el estallido más famoso de La Cavada se ha convertido en un innegable foco de atracción de visitantes que, de paso, pueden acceder al conocimiento que se encuentra custodiado en el Museo de la Real Fábrica de Artillería. Es desde allí, donde se dispara el cañón el último sábado del mes de agosto y también por la festividad de Santa Bárbara, patrona artillería

 Al evento acudió una nutrida representación de autoridades civiles y militares, además de alcaldes de la comarca. Entre ellos, estuvo presente el delegado del Gobierno en Cantabria, Samuel Ruiz, Ángel Cuadrado Presidente de la Asociación de Amigos del Museo de la Cavada, acompañado de el Delegado de Defensa de Cantabria, Coronel de Infantería de Marina, Ignacio Yañez, y del Comandante Naval, Capitán de Navío Fernando Brinquis, y Secretario de ARES, Joaquín Serrano.

En la fiesta participa, además, una nutrida representación de vecinos del municipio, además, con una banda infantil de tambores de Riotuerto que sigue el compás militar de la Asociación de Tambores de San Sebastián, que también participan en la  fiesta. 

Además, este año, la Asociación de Mujeres de Riotuerto también aportó colorido al desfile, tras fabricar artesanalmente dos estandartes que se incorporaron al cortejo y que han permanecido expuestos en el Museo de Artillería de La Cavada.


En representación de la Liga Naval del Cantábrico, asistió su Presidente José Luís Hernández, acompañado de varios miembros de la asociación, así como Jacinto García, Delegado en Cantabria de la Federación Española de Ligas Navales. 



LIGA NAVAL DEL CANTÁBRICO

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALE S




lunes, 28 de agosto de 2017

LA BIBLIOTECA DE LA UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES, SE ENRIQUECE CON UN NUEVO LIBRO


El pasado día 25 de Agosto del presente año, nuestro consocio José María Martí Mingarro ha obsequiado a la biblioteca de la Unión de Bibliófilos Marítimos Navales y Náuticos, con un magnífico ejemplar del libro "EL MAR", de PHILIP PLISSON , pintor de la marina, con prñologo de Yann Queffélec. 

Este libro de recopila 395 fotografías panorámicas en color, con temática naval sublimando al tiempo las imagenes que nos ofrece la naturaleza. 

Se trata de soñar el mar, este mar que tanto fascina al hombre. 




La entrega de este extraordinario volumen, se efectuó en el camarote de dirección de la Federación Española de Ligas Navales, coincidiendo con la Cena de Gala que organiza cada año el Club Náutico de Bolarque, al que asisten todos los directivos de la Liga Naval de Castilla la Mancha/Liga Marítima Española.





 Nuestro agradecimiento al señor Martí Mingarro y a todos los autores que colaboran con nuestra biblioteca de "Unión de Bibliófilos Marítimos"

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA (MARCA REGISTRADA)
 


LIGA NAVAL DEL CANTÁBRICO - ESCUADRILLA DE AUXILIO NÁUTICO - CONSEJOS ANTE LA PICADURA DE MEDUSAS



MEDUSA LUMINOSA

Desde la Escuadrilla Auxiliar Náutica (EDAN) de Cantabria, queremos dar una serie de consejos ante las picaduras de Medusa, en las cuales, muchas veces no se sabe cómo tratar en el momento y producen mayores problemas de lo que son.
Es de saber que la presencia de medusas en nuestras costas se convierte en un hecho frecuente, sobre todo en verano, debido a la subida de la temperatura del agua o de las propias corrientes marítimas, incluso los propios temporales sirven para que se acerquen a las playas. 
Las medusas no atacan por instinto o por placer, ya que son seres sin un sistema nervioso central que les hace razonar a donde pueden ir o atacar, simplemente, tienen unas células urticantes, conteniendo en su interior un veneno.
Cuando una medusa suelta su veneno, es para cazar o para defenderse de algún peligro.
Por norma general, las picaduras de medusas no suelen ser graves, aunque siempre hay excepciones, es muy importante saber a qué somos alérgicos e incluso no ignorar el dolor y rápidamente acudir a un puesto de urgencia más cercano.
Recuerden la expresión “no es lo mismo urgencia que emergencia, de ustedes depende que no pase a la segunda palabra”.
Si hay algo que caracteriza a estas picaduras es la molestia y el ardor que presentan, por lo tanto, podemos reconocer esos síntomas por el siguiente orden (indistintamente que sean alérgicos o no):
·         Dolor
·         Ardor
·         Inflamación
·         Enrojecimiento
·         Sangrado

Para ello, lo que aconsejamos para poder dar los Primeros Auxilios ante una picadura de medusa, son los siguientes pasos:

·         Cuando una medusa nos ha picado, el dolor y picor es inmediato.
·         Lo primero que hay que hacer es limpiar la zona afectada por la picadura.
·     Nunca deberemos usar agua dulce, ya que podrá romper las células urticantes, sufriendo otra  picadura.
·         Para limpiar la zona, el suero fisiológico es perfecto.
·         En caso de no haber, el agua salada también podrá ser una solución.
·         Durante 15 minutos aproximadamente deberemos aplicar frío a la zona afectada, no aplicar el hielo directamente sobre la picadura, sino cubierto con algún paño o toalla.
·         Si hay algún resto de tentáculo adherido a nuestra piel, debemos quitarlo, pero nunca con las manos. Utilizaremos unas pinzas.
·         También se administrará un antihistamínico, para la reacción y un analgésico para el dolor.
·    En mujeres embarazadas, se deberá prestar especial atención a la hora de administrar el antihistamínico.
·         Si el dolor es muy intenso o el estado de la víctima empeora, deberá acudir a un centro médico de inmediato.
·         No hay que frotarse ni con toallas, ni con arena, ni con nada que pueda lastimarnos más.

Sigan estos pasos y verán como funciona!.

La escuadrilla auxiliar náutica de Cantabria, pensando en usted!.

Rubén Modino Fernández - EDAN Liga Naval del Cantabrico

 LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

jueves, 24 de agosto de 2017

LIGA NAVAL DEL CANTÁBRICO - VISITA A LA ISLA DE MOURO

 
 
 
 
 
El pasado día 19 de agosto de 2017, realizamos una visita por la Isla de Mouro para conocer su larga historia que empieza en el siglo XVIII , donde antiguamente se llamaba Isla de Mogro, tal como se recoge en documentos del siglo XVI guardados en los archivos municipal y provincial; no sería hasta el siglo XVIII, cuando un error de transcripción del cartógrafo Vicente Tofiño de San Miguel, daría como resultado que el nombre se variara hasta quedar en el nombre al actual de Isla de Mouro. 
 

 
 
Durante el periodo de 1570 se pretendió realizar una construcción de un castillo en la isla, para proteger la entrada a la bahía; sin embargo al final el castillo se construyó en la cercana península de la Magdalena (el castillo de San Salvador de Hano). 
 


 
 
En julio de 1812, durante la Guerra de la Independencia los ingleses, aliados de los españoles, capturaron la isla, desde donde abatieron con fuego granado las defensas costeras de la península de la Magdalena ocupadas por los franceses, logrando expulsarlos de ellas; esto permitió el desembarco de tropas españolas en El Sardinero.
 
 



 

El faro de la isla data del siglo XIX, durante el reinado de Isabel II. Estuvo ocupado hasta 1921 por dos fareros, que quedaban con frecuencia aislados por los temporales. En 1921 se procedió a la automatización del faro.
 


 
Lo que realizamos fue la visita por toda la isla, desde su pequeño puerto, hasta subir por las escaleras hasta la parte alta, donde se pueden encontrar unas excelentes vistas de la bahía de Santander y el palacio de la magdalena. La directiva al completo de la Liga Naval del Cantábrico, pasamos un excelente día en familia e invitamos a más miembros y simpatizantes, a que acudan con nosotros a estas visitas.
 
 
 
 
Es de citar que para realizar este escrito se ha utilizado información de Internet de escritos de internet como wikipedia.
 
Rubén Modino Fernández - Liga Naval del Cantábrico - Escuadrilla de Auxilio Náutico EDAN
 
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
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miércoles, 23 de agosto de 2017

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - ESCUADRILLA DE AUXILIO NÁUTICO


El día 19 de agosto de 2017, la escuadrilla auxiliar náutica respondió a una petición desesperada por parte de un propietario de una embarcación, la cual se había quedado sin su equipo de propulsión y debido al viento que sacudía a la embarcación, podría terminar contra las piedras del litoral, destrozando así la embarcación. Nos pusimos rápidamente a trabajar en este campo y la propia escuadrilla respondiendo a la petición del solicitante de auxilio, haciendo todo lo que estaba en nuestra mano para ayudarle.



Nos encargamos de su remolque, mirar si se había producido algún daño, asegurarse que estaba bien atacada al muelle, revisión de la parte de la obra viva que había debajo (gracias al buzo que nos acompañaba) y esperamos a que llegara el coche con el remolque para su izado. 



El propietario nos lo agradeció enormemente, creando así lo que defendemos, es decir, la hermandad en la mar y que todos nos tenemos que ayudar entre nosotros.

Este es, otro trabajo de nuestra escuadrilla en Cantabria!.


Rubén Modino Fernández - Escuadrilla de Auxilio Náutico - Liga Naval del Cantabrico 


LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

sábado, 19 de agosto de 2017

LIGA NAVAL DE GALICIA - REGATA ISLAS ATLÁNTICAS PARA BARCOS CLÁSICOS Y DE ÉPOCA

                                                                                       

Pingüino Uno, Akali y A Meca, primeros líderes de la Regata das Illas Atlánticas para barcos Clásicos y de Época

La meteo se alió completamente con la regata en esta primera jornada

Pingüino Uno también fue el vencedor de la clasificación conjunta

 

 

                                San Vicente (O Grove, sábado, 19 de Agosto de 2017)

Magníficas las condiciones meteo que tuvieron esta primera jornada los participantes en la X Regata das Illas Atlánticas para barcos Clásicos y de Época que está organizando el Club Náutico San Vicente do Mar con el patrocinio principal de Liberty seguros, El Corte Inglés y Leyma Natura.

Puntual a las 13:00 se dio la salida a los participantes con un viento del norte que portó con una intensidad de 14-16 nudos de media. Sol y mar prácticamente llana animaron al Comité a poner un recorrido por fuera de las de Ons y Onza dejándolas a babor en rumbo de popa y retornando por la baliza de Picamillo hacia el puerto de Pedras Negras en exigente ceñida pasando ante la majestuosa playa de A Lanzada, con un total de 14,1 millas.

Salida espectacular en popa donde destacó el pequeño Blue Moon, seguido del Papaleisón, Pingüino y por la zona del comité el Miñaminiña. De todas formas, el estilizado Pingüino cogió marcha enseguida y ya no hubo quien le quitase la victoria en tiempo real.

En tiempo compensado por clases, el podio quedó tras esta primera jornada de la siguiente manera,

Clase Ons:
1º) Pingüino Uno (German Frers – Carlos Romero – CM Canido)
2º) Miñaminiña (Tayana 37 – Fabián Garrido – Agabace ) a 17:38
3º) Belisa (Maica – Jose Manuel Cores – Agabace ) a 32:16

Clase Sálvora:
1º) Acali ( S.S32 – Santiago Tomé – RCN Portosín)
2º) Blue Moon (Tofinou 7 – Luis Molina RCN Coruña) a 02:11
3º) Miss Demena (Alden Mistral – Florence Long – Kinsale Yachts Club) a 17:38

Clase Cíes:
1º) A Meca (Dorna Xeiteira – Jose Manuel Triñanes – Amigos Dorna Meca)
2º) Sara O (Dorna de tope – Xose Avelino Ochoa – CN San Vicente) a 06:41
3º) A Irmandiña (Dorna  - José Gaarrido – Amigos Dorna Meca ) a 16:22

Para la jornada final este domingo, con salida a las 13:00 horas no está previsto tanto viento, por lo que se intentará hacer un recorrido más corto y toso puede cambiar entonces para favor de los diseños más ligeros.

La entrega de premios prevista en el Club Náutico San Vicente en la tarde del propio domingo  a las 18:00 horas





Imagen principal:  El Pingüino Uno, vencedor en la Clase Ons
A Dorna Meca, vencedora en la Clase Cíes
El Akali, ganador en Clase Sálvora
DESMARQUE COMUNICACIÓNLIGA NAVAL DE GALICIALIGA MARÍTIMA ESPAÑOLAFEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

LIGA NAVAL DE VALENCIA - Valencia, confirmada como colofón perfecto a la temporada 2018 de 52 SUPER SERIES.



La regata se estrena en Croacia y volverá por cuarto año consecutivo a Puerto Portals. Cascáis acogerá el Mundial 2018.
VALENCIA.– Valencia vuelve en 2018 al calendario de 52 SUPER SERIES. La capital que acogió las Copa América de 2007 y 2010 albergará en septiembre la última prueba del circuito más prestigioso del mundo para barcos monocascos. Así, en la ciudad del Veles e Vents se dirimirá la lucha final a una temporada que abre nuevos territorios a la prestigiosa competición con la entrada de dos regatas en Croacia.
Este es el calendario para 2018 de 52 SUPER SERIES:
Mayo 22-27: Sibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week – Sibenik, Croacia

Junio 19-24: 52 SUPER SERIES Zadar Royal Cup – Zadar, Croacia
Julio 16-21: ROLEX TP52 World Championship Cascais 2018 – Cascáis, Portugal
Agosto 20-25: Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week – Mallorca, España
Septiembre 17-22: 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week – Valencia, España.
“Valencia es un sitio que siempre está en nuestra mente. Es uno de los mejores lugares del mundo para navegar y muchos de los regatistas de 52 SUPER SERIES vivieron en la ciudad durante la Copa América. Todo el mundo está encantado de volver. Queremos agradecer a las administraciones locales su apoyo para que la regata vuelva por tercera vez a la marina. Será el colofón perfecto para la temporada 2018”, asevera Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES sobre el evento en Valencia que ya se disputó en 2012 y 2015.
Después de un laborioso periodo de consultas con los armadores, patrocinadores, sedes y potenciales sedes ya se conoce el calendario definitivo de la temporada 2018 en la que destaca, además de la vuelta a Valencia, el estreno de la flota de TP52 en aguas de Croacia. Así, el calendario aúna regatas cargadas de incertidumbres al ser la primera vez que se navega en Sibenik y Zadar con otras que ya son conocidas para los armadores y sus tripulaciones como es el caso de Cascáis, Puerto Portals y Valencia, muy familiares para la flota de 52 SUPER SERIES.
  1. “Estoy satisfecho con la mezcla de lugares nuevos con los ya conocidos que hemos logrado para la temporada 2018. Pero especialmente me hace mucha ilusión que el Rolex TP52 World Championship se celebre en aguas del Atlántico. Cascáis en julio va a tener unas condiciones bastante diferentes de los lugares del Mediterráneo donde solemos regatear y estoy seguro de que nos va a dar un gran espectáculo, así como que va a ser un verdadero desafío para las tripulaciones y su equipamiento”, explica Rob Weiland, el manager de la clase TP52.
En 2018 la regata no irá a Estados Unidos ya que se ha dado un margen a los armadores a que se puedan hacer un nuevo barco. Esta temporada marca el habitual final del ciclo de tres años de los veleros, por lo que es de esperar que una buena parte de los armadores se construya este invierno un nuevo TP52. Así, y al no viajar a Estados Unidos, la flota tendrá hasta el mes de mayo para preparar el nuevo proyecto. En esa fecha se navegará en aguas de Sibenik. Un lugar de una belleza natural impresionante y que reúne unas condiciones magníficas para navegar con vientos que llegan a su cita puntualmente. La Sibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week se disputará allí del 22 al 27 de mayo.
Y aprovechando la logística de llevar los barcos hasta Croacia, la segunda regata se disputará en aguas de Zadar, 90 kilómetros al norte de Sibenik. Será en la 52 SUPER SERIES Zadar Royal Cup del 19 al 24 de junio. Otro lugar privilegiado tanto para navegar como para embelesarse con la historia y la hospitalidad de la costa dálmata.
“Desde que comenzamos con las 52 SUPER SERIES Croacia siempre ha sido un lugar donde hemos considerado ir a navegar. Pensamos que se trata de un evento diferente lo que supone un desafío y una motivación extra para las tripulaciones, pero también Croacia nos ofrece su belleza y su historia para poder disfrutar fuera del agua. Ir a Croacia cuadra perfectamente con nuestra idea de abrirnos a nuevos destinos y llevar a otros lugares la regata más importante del mudo para monocascos”, dice Zulueta. “En el grupo D-Marin que opera 13 marinas en Croacia, Grecia y Turquía hemos encontrado el perfecto aliado ya que comparte con nosotros la pasión por el mar. Estos dos primeros eventos van a ser espectaculares y colmarán las ansias de los que quieren realizar regatas costeras”, manifiesta el máximo responsable de la competición.
Del Adriático la flota se moverá hasta el Atlántico para disputar del 16 al 21 de julio la ROLEX TP52 World Championship Cascais 2018. Es la regata más importante del calendario ya que ofrece un premio doble. El Mundial viaja en 2018 hasta Cascáis uno de los sitios icónicos de la vela mundial y que goza de la admiración de toda la flota de 52 SUPER SERIES por sus condiciones de navegación diferentes al Mediterráneo.
Para evitar los rigores del calor en el Mediterráneo la regata Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 20 al 25 de agosto. Será el cuarto año consecutivo que la competición viaje hasta el mejor puerto de Mallorca. Allí se volverán a encontrar con la profesionalidad y la amabilidad de un personal que hace que la estancia en Portals sea magnífica tanto en el campo de regatas como después cuando los barcos regresan a tierra con un programa de actividades cargado de diversión y glamour.
Y para finalizar, la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week. Del 17 al 22 de septiembre la Marina y el Veles e Vents serán el anfitrión perfecto para la regata que pondrá el broche a la campaña en las aguas de La Malvarrosa. Les espera la famosa brisa térmica que hace del campo de regatas de Valencia uno de los mejores sitios del mudo para hacer regatas de barlovento-sotavento. Un gran colofón a la temporada.



FUENTE: 52 SUPER SERIES.

LIGA NAVAL DE VALENCIA - FELAN

miércoles, 16 de agosto de 2017

UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS - DONACIÓN DE UN NUEVO LIBRO DE DON VÍCTOR MARTÍNEZ VIANA


Nuestro consocio en la Liga Naval de Castilla la Mancha/Liga Marítima Española, don Víctor Martínez Viana, ha obsequiado al Presidente de la Federación Española de Ligas Navales, José Carlos Tamayo Gálvez, con un ejemplar dedicado del libro "Los Héroes de Hueva", de Gustavo Domenech, con motivo de la celebración de la efemerides del nacimiento de la Liga Naval de Castilla la Mancha. 

El libro, que relata el accidente de un avión militar américano, cambió la vida de muchos vecinos del Guadalajareño pueblo de Hueva. 

En este documentado trabajo, se relatan como sucedieron los hechos relativos al accidente de un avión C-141, de la Fuerza Aérea de los EE.UU. que se estrelló en dicha localidad en el año 1973.

Con prólogo del señor Martínez Viana, y también de Willian Ray, único superviviente del accidente, su autor realiza una exahustiva labor de investigación sobre el tema que nos ocupa, describe el avión, la ruta de vuelo y otros detalles referentes al dia 28 de Agosto, fecha del desastre. Tras analizar asimismo las causas, se recuerda a los pasajeros que perecieron y las ceremonias conmemorativas en su honor.



 Con una descripción muy detallada del pueblo de Hueva, en la comarca de la Alcarria de Guadalajara, resumenes de prensa y archivo fotográfico, termina este libro, que con tanto afecto nos ha sido entregado y con identico interés, pasará formar parte de la Biblioteca de Bibliófilos Marítimos, Navales y Náuticos de la Federación Española de Ligas Navales. 
El señor Víctor Martínez Viana, ha sido Alcalde de Hueva, es colaborador de la Revista "A todo trapo", y está en posesión entre otros reconocimientos de la Cruz de Caballero del Mérito Naútico y Venera de pertenencia  a FELAN. 

LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

martes, 15 de agosto de 2017

CENA DE GALA EN EL CLUB NÁUTICO DE BOLARQUE


Comunicamos a todos nuestros consocios, que el CLUB NÁUTICO DE BOLARQUE, bajo la presidencia de don Carlos Ángel de la Cueva, organiza el próximo sábado día 19 de Agosto, su gran Cena de Gala, dedicada especialmente a sus socios, amigos y simpatizantes. 

La Liga Naval de Castilla la Mancha, que tiene el honor de tener estre sus miembros benefactores al citado club, asistira con presencia de muchos de sus socios, que a su vez lo son tambíen de la entidad organizadora. En representación de la Federación Española de Ligas Navales, asistirá su Presidente José Carlos Tamayo, acompañado de varios miembros de su Junta Directiva, entre los que se encuentra Maria Teresa Anquela, Directora de Relaciones Institucionales. 

Todos nuestros socios interesados en asistir, pueden contactar con nuestra secretaría en el teléfono 617 660796 para realizar su reserva. 

Os esperamos a todos y esperamos pasar juntos una noche agradable. 




LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

domingo, 13 de agosto de 2017

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - ENTREVISTA EN LA TRIBUNA A SU PRESIDENTE JOSÉ CARLOS TAMAYO.






 

ENTREVISTA DE BELÉN MONGE PUBLICADA EN LA
TRIBUNA DE GUADALAJARA (FOTOS RAQUEL TRIGUERO)
A JOSÉ CARLOS TAMAYO GÁLVEZ PRESIDENTE DE FELAN


“La falta de agua en los embalses deja al turismo náutico en una situación crítica”

Perfil. Su afición por la navegación le viene seguramente porque creció en ese entorno. Su padre era médico de la Armada y siempre vivió en contacto permanente con el mar hasta que un día deicidio instalarse en Almonacid de Zorita. Hoy, el embalse de Bolarque es su segunda piel. Cada día sale a navegar con el “Niña Elisa”, su barco, al que mima como a una hija.






Preside la Federación Española de Ligas Navales y la de Castilla la Mancha. Se trata de José Carlos Tamayo (Madrid 1948), marino deportivo y armador del “Niña Elisa”, barco que tiene amarrado en el Club Náutico de Bolarque, desde donde cada día sale a navegar y disfrutar del entorno, y donde se realiza esta entrevista en un día perfecto para la práctica de la navegación.

1º ¿Qué persigue la Federación Española de Ligas Navales y que hace el presidente  de este organismo en Guadalajara?

Es una institución privada sin ánimo de lucro, que agrupa veintisiete ligas navales, mayoritariamente de aguas marítimas. Sin embargo no hay que olvidar que España tiene más kilómetros de costa interior que exterior. En muchas comunidades y provincias como Guadalajara, hay embalses, ríos, o lagos en los que también se práctica el deporte náutico. Yo resido en la urbanización Nueva Sierra de Altomira y tengo amarrado mi barco en el Club Náutico de Bolarque, que es uno de nuestros socios.

2º ¿Qué objetivos tiene esta federación de ámbito  nacional?

Propulsar y organizar actividades relacionadas con el desarrollo y aprovechamiento de de los litorales marítimos, fluviales y aguas continentales interiores; difundir los deportes náuticos a través de las Ligas y estudiar y divulgar los problemas relativos al desarrollo de la industria náutica, de pesca y asuntos vinculados con el turismo. También denunciar, si es preciso, el bajo nivel de los embalses y su repercusión sobre la fauna ictiocola y la lámina de agua.

3º ¿Hay ligas autonómicas?

Si, con sus presidentes y autónomas en sus actuaciones. Cada una tiene sus estatutos, pero hay una convergencia estatutaria de todas, que reside en trabajar por un objetivo común.

4º ¿Cuánto tiempo lleva al frente de la Federación?

Desde su creación hace ahora tres años, y también presido la Liga Marítima Española y su filial la Naval de Castilla la Mancha. Muchos estábamos antes en la Real Liga Naval Española. En este momento hay veintisiete ligas integradas, ya que en algunas comunidades hay varias.

5º ¿Dónde está la sede central?

Está en Madrid, pero funcionalmente tenemos otra aquí, en Almonacid de Zorita.

6º ¿Para que surge?

El amor al mar, al agua, lleva consigo el amor a los barcos y a las personas que se mueven en este entorno.

7º ¿Qué tipo de actividades se organizan desde la Federación y más concretamente en el Club Náutico de Bolarque, uno de sus socios?

Desde la Federación, mandamos unas directrices a las Ligas Federadas, y tenemos una revista en la que recogemos también lo que hacen estas en sus regiones o provincias. Hacemos actividades a lo largo del año como exposiciones de pintura, modalismo naval y también deportivas.


8º ¿En que eventos participan en esta provincia?

Seguramente la actividad más singular es la procesión marinera que hacemos en el embalse de Bolarque, siempre el sábado anterior a la Virgen del Carmen que es el 16 de Julio.





9º ¿Además del Club Náutico de Bolarque, tienen más socios en Guadalajara?

Los Ayuntamientos de Almonacid de Zorita y de Pareja por ejemplo. Y aunque no es socio colaboramos con el Club Náutico de Entrepeñas y con el de Castilla.

10º ¿Qué implica ser socio?

Poder participar en determinadas actividades lúdicas y recreativas que organizamos. Damos formación para titulaciones náuticas, y ayudamos en la normalización de papeles, y tratamos de contribuir a crear un  turismo de calidad para la zona. Pagamos una cuota única de 60 euros al año

11 ¿Cómo contribuyen a crear turismo en la zona?

Por ejemplo, las experiencias náuticas o bautizos de mar tienen muy buena acogida. Traemos niños de la provincia y los llevamos a navegar con el catamarán. Durante la visita, les enseñamos cosas, como confeccionar nudos marineros, y conocer las partes principales de un barco. Antes también hacíamos limpiezas con buzos, ahora no porque nadie quiere hacerse cargo de la basura que sacamos, en este caso de Bolarque.

12º ¿Creo que cada año otorgan unas condecoraciones?

Somos una asociación civil, pero nuestro ideario tiene un paralelismo con la Armada Española. Tenemos cinco condecoraciones diferentes que otorgamos cada año. Este año, uno de ellos será el Presidente de la Fundación Siglo Futuro, Juan Garrido, pero también Alberto Casaluenga, Victima del terrorismo, o al Coronel Delegado de Defensa, en la provincia, Antonio Pastor.

13º ¿Cuándo los dan?

Se proclaman el día de la Virgen del Carmen, algunas de estas distinciones se dan ese día, pero otras el primer sábado de Noviembre en el Casino de Guadalajara.

14º ¿La procesión de la Virgen es un evento de gran atracción turística en la zona?

Tiene Interés Turístico Provincial. Hay una ceremonia inicial, a la que sigue el traslado de la virgen en el catamarán hasta el monasterio carmelita. Allí, se realiza una ofrenda a las personas que han fallecido en el agua.

15º ¿Atrae mucho turismo el mundo náutico en esta provincia?

Hubo un momento en que quisimos hacer una asociación similar a la Red de Paradores; queríamos un turismo de calidad que la gente pernoctara en Almonacid y visitara sus atractivos en una jornada o dos, montaran en catamarán en el embalse y dejase dinero. El turismo que viene ahora, no deja nada. No nos interesa económicamente.

16º ¿Por qué no salió el proyecto?

La normativa era muy exigente a la hora de considerar que destinos podrían ser rutas turísticas desde el punto de vista náutico. Lo intentamos varias veces pero hay un criterio por parte de Estaciones Náuticas.  El Club está abierto a sugerencias y también a la entrada de cualquier persona.


17 º ¿Qué opinión le merecen los trasvases de Entrepañas y Buendía?

En Bolarque tenemos el privilegio de tener agua todo el año, pero los trasvases me parecen fatal porque los pantanos están por debajo del 12%, pero también por los problemas de suministro que generan y porque la situación actual es insalubre.  El turismo náutico es insostenible. Mientras no haya agua en los embalses, en Sacerdón, la industria, el turismo náutico, estará en una situación muy problemática, crítica. Los trasvases deben racionalizarse aunque parece esté mal visto que pidamos agua para el ocio. 



18º ¿Hay mucha afición en la región a la navegabilidad?

Guadalajara es una de las provincias donde más hay. En Sacedón concretamente, había muchísima, pero se va perdiendo porque la gente no puede tener barcos o practicar el esquí.

19º ¿El Club Náutico de Bolarque, cuantos socios tiene?

Ciento cincuenta socios. Y debe haber unos trescientos barcos en total, pero solo la mitad están en el club.

20º ¿Qué tipo de barcos hay?

Barco tipo crucero, pesca paseo sobre todo.

21º ¿Qué se requiere para ser patrón de barco?

Depende del barco, hay distintas titulaciones.

22º ¿Para patronear un barco como el suyo?

Como se quiere vender barcos se ha creado una nueva titulación. Pero se ha abierto mucho la mano. El titulo se obtiene con cierta facilidad. Es una prueba teórico práctica de unas seis horas, en las que el instructor te enseña unos conceptos generales y te da una titulación que te permite pilotar embarcaciones de hasta seis metros de eslora, sin limitación de caballos. Pero solo te deja navegar paralelo a la costa y con un alejamiento máximo de cinco millas.

23º ¿Donde se obtiene el permiso para llevar un barco?

Aquí, a través de la Federación de Vela de Castilla la Mancha, que está en Sacedón.

24º ¿Hay una edad mínima?

Dieciséis años, pero no hay una edad máxima.

25º ¿Hay ITV?

Se denomina ITB. Inspección Técnica de Barcos. Los barcos de menos de 6 metros no tienen que renovarla nunca, pero lo cierto es que esto, no parece normal.

26º ¿Cuesta mucho mantener una embarcación?

No es caro, pero te tiene que gustar. Tiene la ventaja de que los barcos pierden muy poco valor. El mío tiene treinta años y está bien.

27º ¿Hay plazos para navegar?

En Entrepeñas y Buendía se puede navegar los doce meses, pero en este pantano está prohibido durante Marzo, Abril y Mayo porque están nidificando los patos. Es el único. Por las noches tampoco está permitido navegar.

28º ¿Por último, acaba de recibir una cruz de Protección Civil?

Nos la han dado a cuatro personas de la Federación. Hace años ayudamos a salvar a trece bomberos que estaban en una situación crítica en un incendio. Se trata de la Gran Cruz de Honor al Mérito y Constancia de Protección Civil. Es un orgullo.


“Nos une el amor al agua, y el potenciar turismo de calidad.”

“Las experiencias náuticas  bautismos de mar, tienen muy buena acogida”

“Desde las Ligas de la Federación, difundimos el Deporte Náutico”





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HOJAS 20 Y 21 DEL PERIODICO LA TRIBUNA DE GUADALAJARA DEL SÁBADO 12 DE AGOSTO, QUE SE HAN TRANSCRITO EN EL APARTADO ANTERIOR, PARA FACILITAR SU LECTURA. 




 
CON NUESTRO AGRADECIMIENTO AL PERIODICO 
 LA TRIBUNA DE GUADALAJARA